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博也汽车设计
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成功案例

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成功案例(一)

该项目以瑞风一代车型为基础,对A柱以前部分进行改型设计。

我公司完成造型完善、总布置分析、车身分缝和分块分析、车身主断面分析、车身和外饰结构设计、工程资料设计、工程图纸设计等。目前该车型已经投放 市场,销售额过1.5万。

 
成功案例(二)

东风N6163微型客车设计

该项目属于全新正向项目,我公司主要承担车身设计。

车身设计从工程分析开始,进行车身分缝和分块分析,车身主断面分析,结构设想,工艺数模设计,产品数模设计,工程支持。日本专家负责验收我们的设计。目前该项目已经完成试制和实验,已投放市场。

 
成功案例(三)

上海华普07F01项目设计

该项目属于从逆向到向完整流程项目,我公司主要承担整车工程设计。造型由乔治亚罗担纲。车身、内外饰设计从工程分析开始,结构设想,工艺数模设计,产品数模设计,工程支持。日本及美国专家负责验收我们的设计。

 
成功案例(四)

中国吉利某项目设计

车身和底盘逆向设计

 
成功案例(五)

吉利全球鹰GC515&RV两款车

造型由意大利DESIGN公司设计,我方承担整车工程设计项目工作,项目周期于2008年2到2009年5月结束,该车型已在国内外全面上市。

 
成功案例(六)

吉利全球鹰GX7

吉利全球鹰GX7是吉利首款城市SUV车型。项目开发时我公司承担Benchmark车型整车的研究开发工作。该车型目前已宣布量产上市。

 
成功案例(七)

新长安之星3代

新长安之星3代为长安主力微面升级换代的最新力作,该车型轴距2400mm,采用前置后驱的传动结构,前麦弗逊悬架和后钢板弹簧悬架能够更好确保载货性能。该车型车内布置及风格趋向轿车化的设计理念,同时搭配了排量小输出功率大的JL473Q的发动机,最大功率达到了72kw,在小排量微面车型中性能非常显著。该车型我公司承担整车车身、内外饰、整体布置、底盘等多个专业的设计工作,该项目于2010年5月开始至2011年12月份结束与主机厂协同完成整车设计开发工作。目前该车型正待上市销售。

 
成功案例(八)

吉利帝豪EV825

吉利帝豪EV825是帝豪品牌首款MPV车型,该车定位于商用MPV,造型由吉利方自主研发,我方承担整车工程设计工作,项目周期于2009年开始到2011年结束,目前预计在2012年底量产上市。

 
成功案例(九)

吉利英伦SC7-RV

英伦SC7-RV轴距2715毫米,是一款延续英伦血统,融合中国元素的古典家用轿车,我方独立承担整车内外饰工程设计工作并与吉利公司共同完成整车开发项目,项目周期于2009年12到2012年3月结束,该车型目前未公布上市时间 。

 
成功案例(十)

海南海马曜

海马曜是海南海马汽车一款全新中型轿车,新车有着一份运动化的风格,不同于现款的海马家族车型。我公司于2010年2月开始参与该车型Benchmark整车研发工作,目前该车型计划2013年量产上市。

 

 

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